Поворотний сплайн
Що таке поворотний сплайн
Обертовий шліц — це механізм лінійного руху, який використовує рециркуляційний рух кулькових елементів. Його можна використовувати в широкому спектрі застосувань, включаючи робототехніку та транспортне обладнання.
Переваги Rotary Spline
Підвищена вантажопідйомність
Поворотно-лінійний механізм поворотного шліца зазвичай може витримувати навантаження, що в 10 разів перевищує звичайні кулькові втулки, які зберігають лише одну точку контакту в будь-який момент часу.
Більший термін служби подорожей
Завдяки використанню великої поверхні контакту кульки з дугоподібними канавками термін служби збільшується до 700 разів (порівняно зі звичайними кульковими втулками).
Менша кількість деталей
Подібним чином, забезпечуючи як лінійний, так і обертальний рух, поворотний сплайн ефективно виконує роботу двох компонентів. На додачу до менших пристроїв, це також мінімізує кількість необхідних деталей, що економить ваші гроші та зменшує вимоги до обслуговування.
Розширені можливості мініатюризації
Поворотний шліц має одноосьову конфігурацію, яка, порівняно з системою з двома осями більшості кулькових втулок, дозволяє створювати менші та легші системи в цілому.
Висока точність
Ротаційний шліц забезпечує виняткову точність у будь-якому застосуванні, де точність є необхідністю.
Більш висока жорсткість
Компактна конструкція поворотних шліців не знижується за рахунок жорсткості завдяки чотирирядній кульковій структурі.
Чому обирають нас
Репутація
Компанія з позитивною репутацією швидше залучить клієнтів. Репутація створюється завдяки стабільно якісним послугам або продуктам, добрим стосункам із клієнтами та надійності.
01
Обслуговування клієнтів
Компанія пропонує відмінне обслуговування клієнтів і підтримку, що дозволяє клієнтам легко вирішити будь-які проблеми, які вони можуть мати з продуктом.
02
Гарантія якості
Ми надаємо пріоритет високоякісним послугам, а наша продукція піддається перевірці якості, щоб наші клієнти отримували найкращі послуги.
03
Конкурентоспроможна ціна
Ми пропонуємо конкурентоспроможні ціни на всі наші продукти без шкоди для якості.
04
Інноваційні та унікальні продукти
Ми завжди створюємо інноваційні та унікальні продукти, щоб зацікавити та залучити наших клієнтів.
05
Застосування роторних шліців у виробництві
Обертові шліцьові вали часто використовуються в автомобілях, авіації та землерийних машинах, оскільки вони можуть витримувати високі швидкості обертання для забезпечення крутного моменту. На відміну від альтернативних валів, таких як шпонкові вали, шлицеві вали можуть забезпечити більший крутний момент завдяки рівномірному розподілу навантаження на всі зуби або канавки.
Багато вироблених продуктів включають обертові шліци, такі як велосипеди, моторизовані транспортні засоби тощо.
У багатьох галузях промисловості використовуються поворотні шліци або продукти зі шліцями, наприклад комерційна, оборонна, загальна промисловість та обладнання, енергетика, охорона здоров’я, музичні інструменти, відпочинок, електроінструменти, транспорт і наукові дослідження.
Методи обробки поворотних шліців

фрезерування
Зубці та паралельні або евольвентні шліци можна фрезерувати. Для обробки проміжків між зубцями використовується подвійна кутова фреза, призначена для створення простору зубчастої або поворотної шліців. Для евольвентних шліців фреза, яка має зворотну форму евольвенти для певного діаметрального кроку, кута тиску та кількості зубів, використовувалася б для обробки цих проміжків. Використання покажчика, ділильної головки або поворотного столу з ЧПК забезпечує індекс між зубами.

Фрезерування
Методом фрезерування можна виготовляти всі види зовнішніх шліц. Ріжучим інструментом є циліндрична варильна поверхня з формою відповідної стійки поворотного шліца. Кількість запусків варильної панелі та кількість зубів у шліці визначають співвідношення, на яке налаштована або запрограмована фрезерна машина. Потім варильна панель «котиться» зі шліцом, як зубчасте колесо котиться з рейкою, тоді як варильна панель перетинає роботу вздовж робочої осі обертання. Ріжучі зубці плити видаляють матеріал із проміжків між шліцевими зубами.

Формування
Цим способом можна виготовляти як внутрішні, так і зовнішні шпонки. Формувальний різець — диск із заданим числом зубів, діаметральним кроком і кутом тиску — має ріжучу кромку на одній грані. Співвідношення кількості зубів у фрезі та кількості зубів у заготовці визначають диференціальну передачу або запрограмоване передавальне число для формувальної машини. Це визначає конкретне співвідношення обертання між фрезою та заготовкою. Потім різець повертається вздовж осі, паралельної заготовці, тоді як різець і заготовка обертаються. Фреза та заготовка котяться разом (як шестерня та шестірня), у той час як різець видаляє матеріал із заготовки під час руху вниз. Отримані зуби на роботі мають утворені евольвентні сторони.
Переваги сплайнів
Шліц з паралельним ключем -Цей тип має рівні зуби з прямими сторонами. Зуби на валу мають однакову товщину зубів у будь-якій точці, виміряній радіально від осі обертання. І навпаки, внутрішній паралельний сплайн має відповідні простори з прямими сторонами. Цей тип шліца подібний до шпонкового приводу, за винятком того, що шпонки є невід’ємною частиною валу та рівномірно розташовані по колу. Керівною ознакою може бути зовнішній діаметр вала та великий діаметр внутрішнього шліца або внутрішній діаметр внутрішнього шліца та менший діаметр вала. Види прилягання 1) постійне; 2) ковзати без навантаження; 3) ковзати під навантаженням. Типи посадок і допусків описані в довіднику SAE.
Евольвентний сплайн -Знову ж таки, цей тип має рівномірні зуби, але вони не з прямими сторонами. Зуби мають евольвентну форму, як у зуба шестерні. Зуби не мають таких же пропорцій, як зуби шестерні; вони нижчі за зріст. Ця скорочена висота в поєднанні з евольвентними боками забезпечує більшу міцність. Немає гострих внутрішніх кутів біля основи зубів, як у шліцевих приводів з паралельними шпонками. Замість цього відбувається плавний перехід через радіус скруглення. Це зменшує можливість утворення втомних тріщин на цих ділянках. Евольвентні шліци бувають кількох різновидів: плоска посадка з боку кореня, посадка з боку корінної форми та посадка з великим діаметром.
Вінцевий шпон -Ці сплайни зазвичай евольвентні. Вони можуть бути плоскими коренеплодами, філе коренеплодами або великим діаметром. Призначення цього типу шліців полягає в тому, щоб дозволити кутове зміщення між валом і сполученою деталлю. Це досягається шляхом «коронування» чоловічого зуба. Зуб (зазвичай) має симетричну коронку відносно центральної лінії ширини шліца. На цій центральній лінії товщина зуба максимальна. Просуваючись до кінців, товщина зуба поступово зменшується з найтоншими ділянками, що виникають на кожній торцевій поверхні. Товщина зуба вимірюється по ділильному діаметру. Зазвичай зовнішній діаметр шліца також увінчаний, причому найбільший діаметр знаходиться в тому самому місці, що й найтовщина зуба, і зменшується пропорційно розрахованому зсуву до кожного торця. Жіночий сплайн зазвичай не коронований.
Зубці -Цей тип шліца має форму зуба, яка не є евольвентною. Зубці вхідної деталі виконані у вигляді включеного кута, а у внутрішньої зубчастої частини є проміжки такого ж включеного кута. Зубці зазвичай використовуються на приводах меншого діаметру, де евольвентна форма не додасть міцності. Оскільки зуби мають просту форму включеного кута, на малій окружності можна використовувати більше зубів, забезпечуючи більшу площу контакту. Зубці використовуються в приводах інструментів, валах клапанів тощо. Стандарти містяться в SAE, JIS і DIN.
Поворотний сплайн -Це може бути як паралельна, так і евольвентна форма зубів. Обертовий сплайн має певний кут випередження та спіралі. Ці сплайни використовуються для кількох застосувань.
Огляд роторних шліців
Вимірювання калібрувальних штифтів
Штифти з одним, двома або трьома розмірами певного діаметру, розміщені в просторах обертового шліца, можуть бути використані для отримання вимірювань над або між штифтами. Калібрувальний штифт певного розміру буде контактувати з евольвентними сторонами шліцьових зубів. Розрахований розмір для вимірювання над або під штифтом, залежно від того, зовнішня чи внутрішня шпонка, визначає фактичну товщину зуба або ширину простору. Це фактичне вимірювання ширини зубця або простору не враховує жодних інших елементів шліца. Через це фактична смуга допуску на товщину або просторову ширину починається з мінімального стану матеріалу, щоб забезпечити відповідність між деталями.
Композитний
Композитні набори вимірювальних приладів, що йдуть і не йдуть, перевіряють сплайн на ефективну ширину зуба або простору. Ефективна посадка – це така, яка є «щільнішою», ніж фактична посадка, виміряна методом шпильки. Ефективна посадка є нетерпимою до інтервалу, евольвенти або помилки випередження. І хідні, і непрохідні датчики виготовляються з повним набором зубів. Датчики «ідеальні» у всіх елементах: інтервал, випередження та евольвента. Шліці, оброблені за цими стандартами, обробляються відповідно до ефективної ширини зуба та простору. Ця смуга допуску взята з максимального стану матеріалу та дещо перекриватиме фактичну товщину зуба. Можна виготовити шліц, який «бере» хід, але все ще виходить за межі допуску до фактичної ширини зуба або простору, виміряного над або між штифтами. Це прийнятна умова, оскільки датчик руху забезпечує підгонку до сполучної частини.
Сектор заборонений
Використання цього калібру дозволяє використовувати весь діапазон допусків на товщину зуба, від мінімального або максимального ефективного до мінімального або максимального фактичного зуба або ширини простору. У цьому випадку використовуватимуться повний композитний калібр і секторний калібр. Секторний калібр має дві групи з двох або більше діаметрально протилежних зубців. Ці зуби (або проміжки на кільцевому калібрі) виготовлені на максимальну фактичну ширину простору (заглушка) або мінімальну фактичну товщину зуба (кільце).
Як визначити поворотний сплайн
Важливість попереднього натягу
Коли сила викликає обертання вала або шліцьової гайки (а не радіального опорного підшипника), вони обертатимуться разом, оскільки кулькові підшипники гайки закріплені канавками. Якщо кулькові підшипники не завантажені попередньо, можуть бути деякі вільний простір між шліцьовою гайкою та валом. Таким чином, коли ви хочете перемістити вантаж, обертаючи вал, гайка не слідує відразу або трохи переміщається через невеликий зазор. Це кутовий люфт, і він шкодить точному позиціонуванню. Звичайно, є компроміс. Чим вище попереднє натяг, тим щільніше кульки знаходяться в канавках і тим більше створюється тертя. Таким чином, важливо вибрати відповідне попереднє натяг для застосування, щоб підтримувати плавність руху та максимізувати термін служби, жорсткість і точність продукту.
Максимальний крутний момент
Номінальний крутний момент поворотного шліца визначається кількістю канавок на валу та кількістю точок контакту кульки в канавках. Вали з чотирма канавками матимуть вищі номінальні значення крутного моменту, ніж ті, що мають три канавки. Подібним чином канавки у формі готичних арок, які забезпечують чотири точки контакту з кулькою, мають вищі значення крутного моменту, ніж круглі канавки, які забезпечують дві точки контакту з кулькою. Готичний дизайн арки усуває будь-який зазор, який міг би призвести до прогину. Це робить кульковий сплайн більш точним. Чотирьохточковий контакт також збільшує вантажопідйомність і жорсткість. Хоча різні кулькові шліци можуть бути абсолютно однакового розміру, вони можуть мати різний крутний момент залежно від загальної кількості точок контакту між валом і шліцьовою гайкою. Кульковий шліц з чотирма канавками та чотириточковим кульковим контактом забезпечує 16 загальних точок контакту між валом і шліцьовою гайкою. Кульковий шліц із трьома канавками та двоточковим кульовим контактом забезпечує лише шість точок контакту між валом і гайкою.
Характеристики валу
Шлицеві вали можуть бути витягнуті, відшліфовані або точно відшліфовані. Матеріал основи також може бути різним. Вали класифікуються за такими характеристиками, як марка матеріалу, допуск на діаметр вала, перпендикулярність до торцевої поверхні та концентричність секції кріплення деталей щодо опорної секції. Збільшення симетрії шліцьового вала збільшить його максимальну швидкість обертання та стабільність. Обробка точних прямих лінійних канавок на шліцьовому валу зробить його високоточним, але також дорожчим. Витягнуті шліцьові вали дешевші, але також менш точні.
Матеріал поворотного шліца

Леговані сталі
Леговані сталі - це сплави чорних металів на основі заліза, вуглецю та легуючих елементів, таких як хром, молібден, ванадій та нікель. До легованих сталей належать гартовані високолеговані сталі, високоміцні низьколеговані сталі, мартенситно-стареючі сталі та інші спеціальні сталеві сплави.

Алюмінієві сплави
Алюмінієві сплави забезпечують високу ударну в'язкість при помірних рівнях міцності, мають гарну стійкість до корозії та менш ніж половину щільності сталі.

Вуглецева сталь
Вуглецева сталь — це промислове залізо, яке містить вуглець у будь-якій кількості приблизно до 1,7 відсотка як важливу легуючу складову. Він ковкий за відповідних умов і відрізняється від чавуну своєю ковкістю та меншим вмістом вуглецю.

Нержавіючі сталі
Нержавіючі сталі — це високостійкі до корозії чорні сплави, які містять домішки хрому та/або нікелю.
Наша фабрика
Wenzhou Xionglian Hardware Machinery Co., Ltd. є членом Китайської промислової асоціації машинобудування. Компанія була заснована в 1988 році, є сучасним виробником, який об’єднує виробництво, дослідження та розробки, виробництво та продаж. Компанія спеціалізується на виробництві кріпильних виробів, штампованих деталей і спеціальних видів кріплення. Наша продукція широко використовується в машинобудуванні, автомобільній, військовій, аерокосмічній, металургійній, гірничій промисловості, промисловій автоматизації та ін.



Наш сертифікат







Поставлене питання
З: Яке призначення сплайна?
П: Яка різниця між шестернею та шліцом?
З: Яка різниця між кульковим гвинтом і кульковим шліцом?
Q: Яке призначення шліцьового вала?
З: Які переваги сплайнів?
Q: Що ви зміцнюєте за допомогою шпонки?
З: Що таке кут тиску шліца?
З: Що таке сплайн і як він працює?
Q: Який недолік кулькового гвинта?
Q: Що краще кульковий гвинт чи ходовий гвинт?
З: Чому це називається сплайном?
З: Як визначити сплайн?
З: Чи додають сплайни міцності?
Питання: чи мають шліци люфт?
П: Якої глибини повинен бути сплайн?
Q: Як довго триває сплайн?
З: Чи можна повторно використати старий сплайн?
З: Скільки вузлів для шліца?
П: Який крок діаметра шліца?
З: Що таке вузол у сплайні?








