Шайби та стопорні кільця
Що таке шайби та стопорні кільця
Шайба — це тонка пластина з отвором, яка зазвичай використовується для розподілу навантаження різьбового кріплення, такого як болт або гайка. Інші способи використання: розпірка, пружина, захисна накладка, пристрій індикації попереднього натягу, блокуючий пристрій і для зменшення вібрації. Шайби зазвичай металеві або пластикові.
Переваги шайб і стопорних кілець
Надійне кріплення
Вони використовуються для кріплення компонентів на валу або в отворі, запобігаючи осьовому переміщенню.
Економний простір
Стопорні кільця компактні та займають мінімум місця, що робить їх придатними для застосування з невеликими зазорами.
Економічно ефективним
Вони відносно недорогі і прості в установці, що знижує витрати на монтаж.
Багаторазовий
Багато стопорних кілець можна використовувати багаторазово, що дозволяє заощадити витрати на обслуговування та заміну.
Чому обирають нас
Репутація
Компанія з позитивною репутацією швидше залучить клієнтів. Репутація створюється завдяки стабільно якісним послугам або продуктам, добрим стосункам із клієнтами та надійності.
01
Обслуговування клієнтів
Компанія пропонує відмінне обслуговування клієнтів і підтримку, що дозволяє клієнтам легко вирішити будь-які проблеми, які вони можуть мати з продуктом.
02
Гарантія якості
Ми надаємо пріоритет високоякісним послугам, а наша продукція піддається перевірці якості, щоб наші клієнти отримували найкращі послуги.
03
Конкурентоспроможна ціна
Ми пропонуємо конкурентоспроможні ціни на всі наші продукти без шкоди для якості.
04
Інноваційні та унікальні продукти
Ми завжди створюємо інноваційні та унікальні продукти, щоб зацікавити та залучити наших клієнтів.
05
Призначення шайб і чому вони використовуються з кріпленнями
Основним призначенням більшості шайб є рівномірний розподіл навантаження різьбового кріплення, з яким вони використовуються. Різьбові кріплення напружують матеріал, у який вони забиті. Наприклад, вкручування шурупа в деревину може призвести до розтріскування деревини навколо поверхні. Шайби знижують ризик такого пошкодження, рівномірно розподіляючи навантаження кріплення по поверхні матеріалу. Не всі матеріали вимагають використання шайб. Але для деревини та інших відносно м’яких матеріалів шайби корисні для захисту від пошкоджень, пов’язаних із напругою, коли різьбове кріплення врізається в матеріал.
Шайби також можна використовувати як розпірки. Навіщо вам взагалі потрібна розпірка під час забивання різьбового кріплення в предмет? Якщо довжина різьбового кріплення перевищує глибину об’єкта, ви не зможете повністю вбити його в об’єкт — принаймні, якщо частина застібки стирчить із задньої частини об’єкта. Вкручування 4--дюймового гвинта в предмет глибиною 3 дюйми призведе до того, що кінчик гвинта на 1 дюйм стирчить із задньої частини предмета. Просте рішення цієї проблеми - використання шайб. Розміщуючи шайби через різьбове кріплення перед тим, як забивати його в об’єкт, створюється прокладка, щоб кріплення не входило занадто глибоко.
Певні типи шайб призначені для поглинання вібрації. Відомі як вібропоглинаючі або віброізолюючі шайби, вони зазвичай не виготовлені з металу. Замість цього вони виготовлені з більш м’якого матеріалу, такого як пластик, гума або уретан. Такі м’які матеріали ефективніше поглинають вібрацію, ніж тверді матеріали, зокрема метал. Якщо різьбове кріплення використовується для з’єднання двох об’єктів, і один із цих об’єктів сильно вібрує, використання шайб для гасіння вібрації може захистити інший об’єкт від пошкодження.
Інші типи шайб запобігають проникненню води та рідин. Вони часто використовуються у водопровідних трубах і з’єднаннях для створення водонепроникного ущільнення. Як і віброгасильні шайби, рідкі герметизуючі шайби виготовлені з м’якого матеріалу, здатного повністю притискатися до поверхні предмета.
Встановлення та особливості стопорного кільця
Радиально встановлене стопорне кільце
Кільце, встановлене шляхом затискання його на зовнішній стороні валу. Ця категорія включає електронні затискачі, стопорні кільця та кліпси для пуделів.
Аксіально встановлене стопорне кільце
Кільце, встановлене вздовж осі вала або корпусу. Ця категорія включає кільця корпусу, стопорні кільця та спіральні кільця.
Стопорне кільце постійного перетину
Кільце, в якому перетин однакове по колу. Ця категорія включає, серед іншого, круглі та квадратні дротяні кільця.
Луг
Вушко - це розширена частина аксіально встановленого стопорного кільця, зазвичай з отворами або пазами для кріплення інструменту. Наконечники дозволяють інструменту стискати або розширювати кільце під час встановлення.
Вільний кінець
Багато стопорних кілець мають зазор для розширення або стиснення. Частини кола кільця, які оточують зазор, називаються вільними кінцями.
Конічне стопорне кільце
Кільце з розрізом різної глибини. До цієї категорії входять стопорні кільця та кільця корпусу.
Вантажопідйомність тяги -Упорні навантаження діють уздовж осі корпуса або вала. Це сили, які поглинає стопорне кільце, щоб утримувати фіксовану частину на місці. І кільця, і канавки мають максимальну навантажувальну здатність, яка залежить від використовуваних матеріалів, розміру та інших факторів.
Діаметр корпусу -Діаметр корпусу, що містить утримувану частину.
Бічний просвіт -Зазор між утримуваною частиною і стінкою корпусу.
Поле краю -Відстань між кінцем вала або корпусу та канавкою, в яку встановлено кільце.
Вільний діаметр -Діаметр стопорного кільця до його встановлення.
Радіус або фаска -Крива або перехідний край на межі між двома краями. Наприклад, канавки стопорного кільця можуть мати малий радіус у місці з’єднання дна та стінки канавки. Фіксовані частини можуть мати радіус або фаску в місці контакту зі стопорним кільцем.
Глибина канавки -Висота стінки паза.
Діаметр канавки -Відстань між дном канавки на протилежних сторонах вала або корпусу, не плутати з глибиною канавки.
Товщина -Ширина кільця вимірюється спереду назад. Товщина кільця визначає відповідну ширину канавки.
Розріз або радіальна глибина -Ширина стопорного кільця від внутрішнього до зовнішнього діаметра. Радіальна глибина постійна в стопорних кільцях постійного перерізу і змінюється по колу кільця в конічних стопорних кільцях.
Накопичені допуски -Усі деталі машини виготовлені з певним допуском або ступенем точності. Вони можуть бути злегка завищеними або заниженими. Ці незначні відмінності від номінального розміру поєднуються, коли деталі з’єднуються разом, що призводить до накопичених допусків.
Фактори, які слід враховувати під час пошуку стопорних кілець
Розмір стопорного кільця -Стопорні кільця відрізняються за різними розмірами, але при виборі стопорного кільця найважливішими розмірами, які слід враховувати, є:
● Вільний діаметр – для внутрішніх стопорних кілець це зовнішній діаметр, а для зовнішніх стопорних кілець – внутрішній діаметр.
● Товщина кільця.
● Розмір канавки, включаючи діаметр, ширину та глибину канавки.
Обертова потужність -При установці на обертові вали стопорні кільця відчувають відцентрові сили. Надмірна швидкість обертання може спричинити втрату контакту кільця з дном канавки, що вплине на його продуктивність. Зовнішні кільця призначені для захоплення нижньої частини канавки – внутрішній діаметр кільця трохи менший, ніж діаметр канавки – але це ефективно лише за певної швидкості обертання, зазначеної в специфікаціях кільця. Наприклад, 1-3/8 зовнішнє стопорне кільце має обмеження обертів 16 000.
Бажаний спосіб установки -Конструкція стопорного кільця впливає на те, наскільки легко його встановити та зняти. Внутрішні стопорні кільця та зовнішні стопорні кільця з вушками легко встановити за допомогою плоскогубців для стопорних кілець. Стопорні кільця без вушок важче і трудомісткіші в установці і можуть вимагати використання оправки або конуса. Спіральні кільця також потребують більше часу для встановлення, хоча їх можна «замотувати» в паз і з нього за допомогою стандартних ручних інструментів. Вибираючи стопорне кільце, враховуйте, як часто його зніматимуть і як тривалість процедури встановлення вплине на час виготовлення.
Монтажний зазор -Зазор для стопорних кілець важливий з кількох причин. Ви можете вибрати певний тип, який відповідає всім вашим вимогам щодо дизайну, але якщо у вас немає місця для його встановлення на виробничій лінії, у вас є проблема. Те саме стосується зняття та повторного встановлення кільця під час перевірки, польового обслуговування або ремонту. Осьовий і радіальний зазори також повинні враховуватися щодо стикаються або суміжних компонентів у зборі. Наприклад, якщо виступи стопорного кільця заважають іншим частинам, ви можете використовувати перевернуте стопорне кільце. У вас є такі ж варіанти з радіальними кільцями. E-clip можна замінити на C-clip. Кільця, що складаються з двох частин, також забезпечують максимальний зазор.
Матеріали та оздоблення -Стопорне кільце може зазнавати будь-якої кількості навантажень, що може призвести до зносу. Деякі кільця зазнають значного обертання, вібрації, тертя, високої швидкості тощо. Інші будуть піддаватися впливу природних і створених людиною корозійних елементів, таких як дощ, екстремальні температури, бруд і сміття, сіль, пошкодження сонцем, мастило або хімікати.
Вантажопідйомність тяги -Стопорні кільця в першу чергу стикаються з осьовими силами, що створюють тягове навантаження. Усі кільця розраховані на витримку максимального силового навантаження, яке визначається властивостями кільця та канавки. Якщо ви подивитеся на сторінку каталогу стопорних кілець Huyett для зовнішніх стопорних кілець, ви знайдете допустимі навантажувальні властивості кільця та канавки, обидва з яких включають коефіцієнт безпеки. Перевищення тягового навантаження може пошкодити кільце, канавку та вузол.
Як забезпечити оптимальну роботу стопорного кільця
Бічний зазор, фаски та радіуси
Бічний зазор - це відстань між утримуваною частиною та її корпусом. Розглянемо, наприклад, відстань між валом і отвором, який він займає. В ідеалі ця відстань є якомога меншою. Великі бічні зазори можуть призвести до нерівномірного фокусування сил тяги від найсильнішої точки вузла, яка є найближчою до краю канавки. Фаски або радіуси на збереженій частині мають такий же ефект, як і надмірний бічний зазор. Вони зосереджують силове навантаження в меншій зоні до центру кільця, створюючи згинаючий момент, який може призвести до прогинання кільця або деформації канавки. Фаски або радіуси на краях канавок ускладнюють проблему, тому краї канавок повинні бути якомога квадратнішими.
Поле краю
Звичайна несправність стопорного кільця відбувається, коли канавка прогинається через те, що вона знаходиться занадто близько до вала або кінця корпусу. Канавки для стопорних кілець часто розташовані на кінці сполучної частини, але вони не повинні бути настільки близько до кінця, щоб міцність канавки була під загрозою. Технічні характеристики стопорного кільця включають мінімальний запас краю, але корисне емпіричне правило полягає в тому, що запас краю повинен бути принаймні в три рази більшим за глибину канавки.
Толерантність або кінцева гра
У багатьох продуктах накопичені допуски або знос утриманих частин можуть спричинити небажаний торцевий люфт під час складання. Щоб цього уникнути, можна використовувати два типи кілець:
● Вигнуті кільця, розроблені для забезпечення пружного захоплення, функціонуючи як пружина, так і як застібка. Окрім компенсації кутового люфту, їх також можна використовувати для гасіння вібрації та коливань.
● З іншого боку, скошені кільця забезпечують жорсткий торцевий зазор, функціонуючи як клин між утримуваною частиною та несучою стінкою канавки.
Обидва стилі доступні в різних типах для осьового складання, і тільки вигнуті доступні для радіального складання.
Види стопорних кілець
Спіральні стопорні кільця -Спіральні стопорні кільця виготовлені з котушок плоского дроту, які забезпечують контакт на 360 градусів з канавкою та утримуваною частиною, оскільки вони не мають вушок або зазору. Зазвичай вони встановлюються шляхом відокремлення змотаного дроту та «намотування» котушок у паз. Спіральні кільця легко встановлювати без спеціальних інструментів, але вони можуть зайняти більше часу для встановлення та демонтажу, ніж стопорні кільця. Стандартні спіральні кільця, як правило, менш підходять для застосування з високими обертами, ніж конічні стопорні кільця, оскільки вони легше розширюються від канавки, особливо коли обертання відбувається в протилежному напрямку котушок. Спіральні стопорні кільця доступні як у вигляді внутрішнього спірального кільця, так і у вигляді зовнішнього спірального кільця.
електронні кліпи -Е-затискачі — це радіально встановлені зовнішні стопорні кільця з трьома плоскими внутрішніми зубцями або виступами. Основною перевагою E-clips є їх більш широке плече порівняно з іншими типами зовнішніх стопорних кілець. Це дає їм більшу площу утримання і, отже, вищу потужність тяги. Е-затискачі є найпоширенішим радіально встановленим зовнішнім стопорним кільцем, і вони часто використовуються для утримання шестерень на валу та для утримання валів на підшипниках.
Крім стандартних електронних кліпс, спеціальні варіанти включають:
● Посилені E-clip, які витримують вищі навантаження та оберти, займаючи той самий паз, що й стандартний E-clip.
● Вигнуті E-затискачі, які вигнуті, щоб зменшити кутовий зазор і врахувати накопичені допуски.
Затискачі типу «пудель» є надійною альтернативою E-затискачам. Вони виготовлені з більш товстого матеріалу та мають вушка, які забезпечують більшу утримуючу поверхню.
Каблучки з півмісяцем -Серповидні кільця, також відомі як С-затискачі, схожі на E-затискачі, але в них відсутні зубці та великі виступи останніх. Отже, півмісяцеві кільця підходять для застосувань із низьким зазором, у яких більший E-clip може заважати іншим компонентам. Компроміс полягає в тому, що серповидні кільця мають нижчу навантажувальну здатність, ніж E-затискачі.
Змикаючі кільця -Блокувальні кільця вала — це радіально встановлені зовнішні стопорні кільця, призначені для вирішення проблеми, про яку ми згадували кілька разів: тенденція стопорних кілець від’єднуватися від канавки при високих обертах. З’єднані кільця валу складаються з двох частин, які з’єднуються навколо валу. Дві половини збалансовані, а міцний блокуючий механізм утримує їх на місці. Блокувальні кільця є чудовим варіантом у сценаріях з високими обертами, які не ідеальні для стопорних і спіральних кілець.
Круглий дріт, квадратний дріт і прямокутні дротяні кільця -У цю категорію стопорних кілець входять різноманітні кільця постійного перетину, які відрізняються формою поперечного перерізу дроту, який використовується для їх виготовлення. Вони доступні з широким діапазоном розмірів зазору, що дозволяє як радіальний, так і осьовий монтаж. Вони використовуються в багатьох підшипникових вузлах і системах утримання.
Х-кільця
X-Rings — це радіально встановлені фіксуючі затискачі, які мають пару «ніжок», які можна стиснути разом. Вони поміщаються в паз і закріплюються, стискаючи ніжки плоскогубцями. X-кільця є надзвичайно універсальними, і їх можна використовувати у величезному діапазоні застосувань для утримання рифлених валів або штифтів на місці.
Обжимні кільця
Обтискні кільця - це осьово встановлені стопорні кільця. Вони являють собою плоскі кільця постійного перерізу з зазором. Після встановлення на вал з пазами кільце обжимається, щоб закрити зазор і забезпечити міцне утримання.
Насувні стопорні кільця
Насувні стопорні кільця — це аксіально встановлені самоблокуючі кільця, які не потребують жолобокого вала чи отвору. Вони мають серію виступів, які захоплюють сполучену частину, створюючи силу тертя, щоб запобігти їхньому аксіальному ковзанню вздовж валу або отвору. Вони прості в установці та не потребують додаткової механічної обробки, що робить їх ідеальним кріпильним рішенням для невеликих навантажень із мінімальними навантаженнями.
Захватні кільця
Захватні кільця - це радіально встановлені стопорні кільця з самоблокуючим механізмом. Оскільки ручні затискачі самозамикаються, їх можна використовувати як з рифленими, так і з нерифленими валами, за умови, що стрижень зроблено з м’якшого матеріалу, ніж кільце. Захватні кільця часто використовуються як рішення, яке легко встановлюється для фіксації деталей на валах без канавок.
Наша фабрика
Wenzhou Xionglian Hardware Machinery Co., Ltd. є членом Китайської промислової асоціації машинобудування. Компанія була заснована в 1988 році, є сучасним виробником, який об’єднує виробництво, дослідження та розробки, виробництво та продаж. Компанія спеціалізується на виробництві кріпильних виробів, штампованих деталей і спеціальних видів кріплення. Наша продукція широко використовується в машинобудуванні, автомобільній, військовій, аерокосмічній, металургійній, гірничій промисловості, промисловій автоматизації та ін.
Наш сертифікат
Поставлене питання
Q: Який допуск для стопорних кілець?
З: Які переваги стопорних кілець?
Q: Які є два типи стопорних кілець?
З: Чи потрібна канавка для стопорних кілець?
Q: Чи можна повторно використовувати стопорні кільця?
З: Як вибрати стопорне кільце?
З: Яка різниця між стопорним кільцем і стопорним кільцем?
З: Де використовуються стопорні кільця?
З: Як ще називають стопорне кільце?
З: Як усунути натиск на стопорне кільце?
З: Яке стопорне кільце не можна використовувати повторно?
З: Як зняти стопорне кільце без отворів?
З: Що таке натискання на стопорне кільце?
З: Яка різниця між стопорним кільцем і стопорним кільцем?
З: Яка різниця між внутрішніми та зовнішніми стопорними кільцями?
З: Чи можу я використовувати електронний затискач замість стопорного кільця?
З: З чого зазвичай виготовляють стопорні кільця?
З: Що роблять плоскогубці для стопорних кілець?
Питання: чи є стопорне кільце застібкою?
З: Який інструмент зазвичай використовується для встановлення або зняття стопорних кілець?